Rack de toit de Focus Wagon

[yango]

Rack de toit de Focus Wagon

par yango » Mer Déc 27, 2006 6:23 pm

J'ai une focus Wagon 2002 et je demandais si certains avaient fait l'expérience de mettre de gros vélos sur le toit. L'affaire est que j'ai appelé a 2 dealers et un ma dit que le rack supportait 100 livres et l'autre 150. Alors je sais pas quel dit vrai...

Je veux mettre 2 bikes de downhill sur le top avec un rack fixe le vélo par la roue. Mon bike est un Norco a-line. Est-ce que cé assez solide. Quelqu'un a deja essayé ?

Pièces jointes

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[yelo]

par yelo » Mer Déc 27, 2006 8:12 pm

J'ai un client au garage qui a une focus comme la tienne et qui transporte souvent (genre 2-3 fois par semaine) deux bike de XC sur un rack Thule sans probleme depuis plusieurs années. Il fait aussi des longs distances pour se rendre sur les lieux des raids et autres Compé provincial et je ne me rapelle pas qu'il ai eu aucun probleme.. Par contre pour des bikes de DH, je peux pas te dire...

Reguarde sur le rack de toit d3e ta voiture, il me semble avoir deja vu un collant avec le poid max. qu'il peut prendre, tu devrait aussi trouver cette info dans le manuel du propriétaire....

[Rigaud]

par Rigaud » Mer Déc 27, 2006 9:15 pm

J'ais un GMC Suburban et le porte bagage d'origine lui aussi est pour 150lbs même pour un camion. Mais cas c'est pour les deux morceaux transversale et non les raille en parallèle qui sont boulonner a travers. Thule ont un fit kit pour les Focus comme toute autres véhicule et tu pourrait facilement placer 2 vélo de DH et même 4 vélo de route ou XC. Un vélo de DH c'est 45lbs chaque au max, don que je ne voie pas de problème. Voici le lien de THULE.
http://www.thuleracks.com/thulecan/fg_vehicle.asp

[yelo]

par yelo » Mer Déc 27, 2006 9:44 pm

[Rigaud]

par Rigaud » Mer Déc 27, 2006 9:57 pm

Même ci une autre marque est moins cher, moi je recommande THULE. Il coûte cher mais c'est très bien faite et les bars sont faite en acier et non en aluminium comme SportRack qui plie a rein. Mont Suburban est très long et je peut facilement installer 3 bars pour que 8 vélo embarque avec aucun problème. Cas je les déjà vue en passent.

P.S. C'est quoi la moyenne d'age ici? DH Racer et EFSR c'est très jeune et toujours en trains de chialer. Je cherche du monde pour faire du vélo en DH et XC en 2007.

Merci
John

[Rigaud]

par Rigaud » Mer Déc 27, 2006 10:19 pm

Quand j'ais besoin de transporter seulement deux vélo je prend ce système sur mont attache remorque. A la fin d'une journée en DH/FR et un vélo de 45lbs, j'aime bien ne pas le montée sur le toit.

[BanzaiRider]

par BanzaiRider » Mer Déc 27, 2006 11:52 pm

Je sais que cà ne répond pas vraiment à ta question mais juste au cas ou cà te serait utile. Moi j'ai un rack sur mon toit de CRV et je n'en veux plus, je vais le changer pour un rack sur le hitch arrière. Le rack sur le toit cà augmente la consommation d'essence et au prix qu'est rendu l'essence je ne veux plus gaspiller mon argent. Sans compter également la possibilité de scratcher l'auto en soulevant le bike à bout de bras pour le mettre sur le toit. Le rack de hitch a aussi ses désavantages mais je crois qu'ils sont moins pire.

[Rigaud]

par Rigaud » Jeu Déc 28, 2006 12:02 am

[BanzaiRider]

par BanzaiRider » Jeu Déc 28, 2006 9:45 am

[Rigaud]

par Rigaud » Jeu Déc 28, 2006 10:02 am

[yango]

par yango » Jeu Déc 28, 2006 10:32 am

Pièces jointes

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[Rigaud]

par Rigaud » Jeu Déc 28, 2006 11:02 am

[yango]

par yango » Jeu Déc 28, 2006 8:28 pm

[Melou]

par Melou » Jeu Déc 28, 2006 8:38 pm

[Rigaud]

par Rigaud » Jeu Déc 28, 2006 9:00 pm

Regarde plus haut sur cette page, j'ais mis une photo de mon camion avec un 2EZ et le vélo dessus est un A-line avec des 2.6". C'est un peu serré mais pas ci mâle. La peinture noir sur les 2EZ est un peu cheap, ça je vais le faire re peinturer a poudre sèche par un copain qui me charge $20.00.