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Message par manu » Mar Fév 07, 2006 6:36 pm

Je ne veux pas faire de la pub au autres sites internet mais...

De ces temps ci sur nsmb il y a un concours de photos qui vaut la penne d'etre visualisé.... ou tenté pour ceux qui sont photographes...

http://photos.nsmb.com/browseimages.php?c=26&userid=

on devrais avoir le notre

A+
si ca monte, ca va forcement redescendre un moment donné...
www.becikcycles.com
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Message par specialized27 » Mar Fév 07, 2006 7:15 pm

Quand je vois ça, je déprime...

J'ai des croûtes à manger, tant en vélo qu'en photo.
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Message par AdrenalinPimp » Mar Fév 07, 2006 7:42 pm

Sick

:o
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Message par Baube_418Riders » Mar Fév 07, 2006 8:09 pm

au debut je pensais envoyer une photo, mais... je crois que jvais laisser faire


jme souvien pas avoir vu autant de belles shots du meme coup
www.418riders.com

Plus on pédale moins fort, moins on avance plus vite
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Message par tartosuc » Mar Fév 07, 2006 10:13 pm

L'axe 15mm est la meilleur solution a un problème qui n'existait pas.
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Message par matjean » Mar Fév 07, 2006 10:46 pm

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Message par specialized27 » Mar Fév 07, 2006 11:03 pm

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Message par HypNoTic » Mer Fév 08, 2006 9:28 am

La photo est de Gabriel Distilio. Le rider est un des gars du Team DHRacer. C'est effectivement à Bromont et la photo date d'il y a 2 ou 3 ans avec la première génération de Iron Horse SGS de descente (avec DW-Link). :mrgreen:
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Message par Flatmat » Mer Fév 08, 2006 10:22 am

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Message par tartosuc » Mer Fév 08, 2006 10:24 am

L'axe 15mm est la meilleur solution a un problème qui n'existait pas.
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Message par HypNoTic » Mer Fév 08, 2006 11:40 am

Le 2003 était effectivement avec un système Horst link breveté de Specialized. En 2004, le link a été updaté à un "E13 engineerd" mais encore sur le même principe. Le système DW-Link intégral est apparu sur la gamme 2005 pour les bikes de descente.

http://www.nsmb.com/gear/iron_horse_review_09_03.php
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