Quelles Set de roues ( rims) choisir ??
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Quelles Set de roues ( rims) choisir ??
par ricau » Sam Fév 12, 2011 4:45 pm
Je suis un nouveau adepte du XC avec l'aquisition d'un Specialized Rockhoopper expert 21'' en fin de saison 2010. Depuis, j'ai upgrader la fourche pour une RLT TI 120MM 2011 et j'ai observer que les rims devrait l'etre aussi a cause de mon poid. Je fais 6Pied 1'' et 235 Lbs et avec a peine 3 sorties les rims sont deja faussé.
Je ne serais pas du genre a faire de la descente extreme, surtout de la piste XC et au moins une fois a bromont.
Alors est-ce que quelqun si connait un peu plus que moi pour me conseiller sur le type de jante approprier a mon cas.
Merci et longue vie au XC
Je ne serais pas du genre a faire de la descente extreme, surtout de la piste XC et au moins une fois a bromont.
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par 5340 » Sam Fév 12, 2011 7:49 pm
J'suis pas un expert ni un mécano, mais le budget fera souvent une grande différence. Cependant, des roues dispendieuses et trop légèrtes sont parfois moins solide, ce qui serait une moins bonne idée pour les cyclistes lourds. Mon choix personnel, pour mon 6 pieds 212livres, sont les jantes ZTR Arch (jantes all moutain solide, légertes et sans tube) accompagnés de moyeux Hope pro 2 (choix de couleurs, qualité reconnue mais il faut aimer leur bruit). Certains magasins en ligne les proposent autour de 600$, un peu chère, mais ces roues dureront longtemps dans des conditions extrême avec un peu d'entretient. Une autre suggestion moins dispendieuse (environ 350$ le set), j'ai testé des DTswiss X1800, que j'ai brassés pas mal pendant une année et vraiment aucun problème! C'était ma petite expérience...
Tu va sûrement recevoir plusieurs propositions et conseils, bonne réflexions!
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par tartosuc » Dim Fév 13, 2011 10:17 am
un set de roue pas mal solide et pas trop cher est les mavic crossline. j'en ai "battu" un set depuis 2 saisons sans problèmes.
tu peut les trouver facilement sur le net pour 350 a 400$
les set de roues transition AM sont aussi solide pour le prix, mais pas des plus leger.
@5340, j'aimerais que tu nous jase un peut plus de tes ztr arch?
tu peut les trouver facilement sur le net pour 350 a 400$
les set de roues transition AM sont aussi solide pour le prix, mais pas des plus leger.
@5340, j'aimerais que tu nous jase un peut plus de tes ztr arch?
L'axe 15mm est la meilleur solution a un problème qui n'existait pas.
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par 5340 » Dim Fév 13, 2011 10:55 am
@ Tartosuc,
Pour les Arch avec moyeu Hope, je me suis sûrement mal exprimé, mais il s'agit de mon fantasme qui se réalisera probablement cette année. Après m'être grandement informé sur ce type de montage, il s'agit de mon coup de coeur numéro UN. C'est, selon moi, une valeur sûre à 110% Fais tes recherches et je t'assures que tu ne trouveras pas de propos négatifs sur ces roues! Mais chaqun ses goûts, je suis pas un vendeur!
Pour les Arch avec moyeu Hope, je me suis sûrement mal exprimé, mais il s'agit de mon fantasme qui se réalisera probablement cette année. Après m'être grandement informé sur ce type de montage, il s'agit de mon coup de coeur numéro UN. C'est, selon moi, une valeur sûre à 110% Fais tes recherches et je t'assures que tu ne trouveras pas de propos négatifs sur ces roues! Mais chaqun ses goûts, je suis pas un vendeur!
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par bjet007 » Dim Fév 13, 2011 11:36 am
Je me suis procuré l'an dernier un set de roue hope pro 2 mais avec des rim ztr flow. Mon style de vélo correspondait plus au ztr arch que le ztr flow, mais hope offre des roues déjà montées en usine sur CRC pour environs 450$ ( shipping et tax comprise). Après avoir lu pas mal de review, j'ai décidé de les essayer et pour l'instant aucun problème a signaler. J'ai du réaligné ma roue arrière à cause d'un &?%?% de roche qui a arraché mon dérailleur et celui ci a cru bon aller se loger dans mes rayons, mais le set de roue viens avec des rayons de rechange, donc j'ai changé mes rayons brisés et réaligné le tout et depuis rien a bougé. J'ai seulement utilisé de rim tape jaune de stan's pour les monter tubeless et ca fonctionne comme un charme, j'ai mis du scellant juste pour être plus safe, mais j'ai roulé sans et j'ai eu aucune perte d'air.
Bon magasinage.
Bon magasinage.
Ben
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par Marc25 » Dim Fév 13, 2011 6:55 pm
Moi aussi j'ai de l'expérience avec les jantes ZTR ( le modèle Flow dans mon cas ) et c'est jusqu'à présent très positif. Un des grand avantage des ZTR c'est que le flanc de la jante ou s'accroche le ''bead'' du pneu est réduit à sa plus simple expression. Tellement, qu'à première vue, la plupart du monde ce demande si le pneu ne va pas déjanter à la première occasion. Jusqu'à présent j'ai essayer les Specialized Eskar 2bliss (la gamme tubeless ready de Specialized), les Hutchinson Toro Tubeless Ready (introuvable au canada) et maintenant les Panaracer Cedric Gracia XC (non tubeless). Seul les Panaeacer ont déjanter à une occasion mais je vais prendre une partie du blâme parceque je roulais à trop basse pression. Pour vous éviter du trouble avec ces jante là au sidewall minimaliste utilisé des pneu de qualité et de préférence conçu pour un montage tubeless. Si vous décider d'utiliser un pneu non-tubeless et le convertir consultez absolument le site notubes.com pour connaître les marque recommandé et surtout, celles à éviter.
La beauté des ZTR c'est que le poids qu'il sauve sur le sidewall réduit, il le redistribue à des endroit beaucoup plus vitale ce qui en fait une jante surprenament solide pour le poids. Aussi avec le mini sidewall on évite pas mal de ''boss'' sur le sidewall. Intéressant pour ceux qui roule basse présion et/ou dans les gros cailloux. Un petit temoignage sur la robustesse de ces rims là, un soir en allant rouler avec des amis j'était un peu en retard, j'ai sortie le vélo du coffre de l'auto sans remarqué que la chaine était débarquer dans les rayons et comme un c*** je me suis élancer tordant du même coup ma chaine et massacrant 2 rayons de la roue arrière... pas fort ce coup là. Voulant pas faire perdre trop perdre de temps à mes amis j'ai racourcis la chaine, enlever le rayon le plus amoché et je suis parti rouler. Je savais qu'ainsi je risquai d'infligé des dommages beaucoup plus grave à la roue mais j'était prêt à en subir les conséquence quite a remplacer la jante dans les prochaines semaines. Quand j'ai fait remplacer les rayons par mon wheelbuilder, lui et moi on était surpris du peu de dommages infligé la roue.
Moi j'ai choisi d'utiliser des moyeux Hadley qui sont à mon humble avis les meilleurs hub sur le marché. Je les préfére même au Chris King trop honnéreux et trop capricieux (requiert une panoplie d'outils exclusif). Du hadley c'est indestructible, ca offre un super bon roulement, peu d'entretien et avec l'option 72 clicks ca répond vite comme c'est pas permis. Côté bruits, personne ne va se retourner sur mon passage et ca fait ben mon affaire. Je me contente tres bien du petit buzz discret typique de Hadley qui inspire confiance et transpire la qualité.
[img:480:640]http://lp1.pinkbike.org/photo/3777/pbpic3777411.jpg[/img]
Ceci dis si je peut me faire critique un peu, je m'ennuie des montage de pneu aisé que me procurais mes ancienne crossmax certifié UST. En effet, des rims ZTR c'est pas des vrais rims tubeless et ca l'oblige l'utilisation d'un scélant liquide à chaque fois que tu change tes pneus. J'aime bien changer mes pneus en fonction des conditions mais je m'empêche de le faire depuis que je n'ai plus de montage 100% UST. En effet, changer de pneu alors qu'on utilise des conversion, c'est pas mal plus de trouble. Ca marche pas toujours du premier coup, tu fais constament un ''mess'' avec le scélant qui coule partout et des fois même avec un bon compresseur, le pneu ne veut juste pas collaborer et ne tombe pas en place. Donc habituelement quand le pneu à enfin bien collé tu ne veut plus lui touché. C'est donc un élément à considérer si tu achete des ZTR ou toutes autre roues nécessitant une conversion tubeless.
Dans la même catégorie que les roues ZTR tu peut trouver d'autres excellentes roues ''convertible'' telle que :
Les nouvelles roues WTB spyker qui me semble TRÈS prometteuses (prix */- 800$ c'est mon guess)
Les roues American Classic All mountain 26 tubeless (J'utilise une version équivalente sur mon 29er avec énormement de satisfaction, prix 800-900$)
Les roues Easton EA70
Si toutefois tu préfére quelque chose de tubeless certfié UST alors considére:
Les Fulcrum Red Metal 3 (moyeu a la conception simple mais fiable, jantes très robustes, poid interessant)
Shimano MT65 (probablement une des roues UST la plus abordable)
Easton Heaven (beaucoup moin abordable mais selon moi c'est LA roue de All mountain de l'heure, j'en rêve la nuit)
La beauté des ZTR c'est que le poids qu'il sauve sur le sidewall réduit, il le redistribue à des endroit beaucoup plus vitale ce qui en fait une jante surprenament solide pour le poids. Aussi avec le mini sidewall on évite pas mal de ''boss'' sur le sidewall. Intéressant pour ceux qui roule basse présion et/ou dans les gros cailloux. Un petit temoignage sur la robustesse de ces rims là, un soir en allant rouler avec des amis j'était un peu en retard, j'ai sortie le vélo du coffre de l'auto sans remarqué que la chaine était débarquer dans les rayons et comme un c*** je me suis élancer tordant du même coup ma chaine et massacrant 2 rayons de la roue arrière... pas fort ce coup là. Voulant pas faire perdre trop perdre de temps à mes amis j'ai racourcis la chaine, enlever le rayon le plus amoché et je suis parti rouler. Je savais qu'ainsi je risquai d'infligé des dommages beaucoup plus grave à la roue mais j'était prêt à en subir les conséquence quite a remplacer la jante dans les prochaines semaines. Quand j'ai fait remplacer les rayons par mon wheelbuilder, lui et moi on était surpris du peu de dommages infligé la roue.
Moi j'ai choisi d'utiliser des moyeux Hadley qui sont à mon humble avis les meilleurs hub sur le marché. Je les préfére même au Chris King trop honnéreux et trop capricieux (requiert une panoplie d'outils exclusif). Du hadley c'est indestructible, ca offre un super bon roulement, peu d'entretien et avec l'option 72 clicks ca répond vite comme c'est pas permis. Côté bruits, personne ne va se retourner sur mon passage et ca fait ben mon affaire. Je me contente tres bien du petit buzz discret typique de Hadley qui inspire confiance et transpire la qualité.
[img:480:640]http://lp1.pinkbike.org/photo/3777/pbpic3777411.jpg[/img]
Ceci dis si je peut me faire critique un peu, je m'ennuie des montage de pneu aisé que me procurais mes ancienne crossmax certifié UST. En effet, des rims ZTR c'est pas des vrais rims tubeless et ca l'oblige l'utilisation d'un scélant liquide à chaque fois que tu change tes pneus. J'aime bien changer mes pneus en fonction des conditions mais je m'empêche de le faire depuis que je n'ai plus de montage 100% UST. En effet, changer de pneu alors qu'on utilise des conversion, c'est pas mal plus de trouble. Ca marche pas toujours du premier coup, tu fais constament un ''mess'' avec le scélant qui coule partout et des fois même avec un bon compresseur, le pneu ne veut juste pas collaborer et ne tombe pas en place. Donc habituelement quand le pneu à enfin bien collé tu ne veut plus lui touché. C'est donc un élément à considérer si tu achete des ZTR ou toutes autre roues nécessitant une conversion tubeless.
Dans la même catégorie que les roues ZTR tu peut trouver d'autres excellentes roues ''convertible'' telle que :
Les nouvelles roues WTB spyker qui me semble TRÈS prometteuses (prix */- 800$ c'est mon guess)
Les roues American Classic All mountain 26 tubeless (J'utilise une version équivalente sur mon 29er avec énormement de satisfaction, prix 800-900$)
Les roues Easton EA70
Si toutefois tu préfére quelque chose de tubeless certfié UST alors considére:
Les Fulcrum Red Metal 3 (moyeu a la conception simple mais fiable, jantes très robustes, poid interessant)
Shimano MT65 (probablement une des roues UST la plus abordable)
Easton Heaven (beaucoup moin abordable mais selon moi c'est LA roue de All mountain de l'heure, j'en rêve la nuit)
'14 Santa Cruz Solo Carbon
'14 Norco Sight 7-1.5 Carbon (en commande)
'14 Norco Sight 7-1.5 Carbon (en commande)
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par tartosuc » Lun Fév 14, 2011 9:32 am
Merci des infos sur les jantes ZTR.
je connaissais deja les flow que meme les dh'er utilise. mais je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos sur les Arch, je me demandais si ca serait assez solide pour du trailbike/AM
je connaissais deja les flow que meme les dh'er utilise. mais je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos sur les Arch, je me demandais si ca serait assez solide pour du trailbike/AM
Dernière édition par tartosuc le Lun Fév 14, 2011 12:31 pm, édité 1 fois.
L'axe 15mm est la meilleur solution a un problème qui n'existait pas.
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par air jek » Lun Fév 14, 2011 10:06 am
Je me suis monté des mavic 819 avec des Moyeux Hope pro 2 custon, il ya maintenant 2 ans.
Mes roues sont un peu plus lourdes, mais elles sont tellement rigides et solides...je pense avoir redressé la roue arrière une fois au début (ce qui est courant), elles m'inspirent confiance.
Le moyeu arrière est bruyant ? Ouais pis ? Ça ne me dérange vraiment pas.
Je n'avais pas considéré les jantes stan à l'époque, elles étaient moins connues, mais avec le gain de poids c'est à considérer.
Les roues mavic complètes, personnellement bof, il ya un moyeu mavic après...j'ai eu à démonter/ nettoyer/ remonter le moyeu arrière de la crossmax de ma blonde (les roues venaient avec le velo...), et je n'ai pas été impréssionné , selon ce qu'on lit sur le net, il faudrait lubrifier le corps de cassette et surtout le fameux ''seal'' plus souvent qu'à l'habitude pour que le corps de cassette ne se brise trop vite...
Je ne payerai pas le gros prix pour ce genre de roues.
Les Easton haven ont l'air effectivement les roues de l'heure, j'ai une paire de roue de route Easton, c'est super bien monté (jante un peu limite peut etre), mais si tu as du budget go.
Les roues Shimano ou juste des moyeux peuvent être un bon compromis, entretien plus fréquent pour les moyeux car ce sont les bons vieux ''bearing'', avec les billes, et donc les ajustements avec les clés à cône pour règler le roulement de roue.
La construction d'un moyeu hope ou d'un Dt est tellement plus simple et efficace.( vu pour les avoir démonté)
Il me semble que CRC font souvent des deals sur des roues montées avec du Hope.
Honnêtement en terme de rapport qualité prix, les moyeux hope sont très durs à battre, les Dt Swiss, Chris King, Hadley de ce monde se détaillent pas mal plus chers...
Mes roues sont un peu plus lourdes, mais elles sont tellement rigides et solides...je pense avoir redressé la roue arrière une fois au début (ce qui est courant), elles m'inspirent confiance.
Le moyeu arrière est bruyant ? Ouais pis ? Ça ne me dérange vraiment pas.
Je n'avais pas considéré les jantes stan à l'époque, elles étaient moins connues, mais avec le gain de poids c'est à considérer.
Les roues mavic complètes, personnellement bof, il ya un moyeu mavic après...j'ai eu à démonter/ nettoyer/ remonter le moyeu arrière de la crossmax de ma blonde (les roues venaient avec le velo...), et je n'ai pas été impréssionné , selon ce qu'on lit sur le net, il faudrait lubrifier le corps de cassette et surtout le fameux ''seal'' plus souvent qu'à l'habitude pour que le corps de cassette ne se brise trop vite...
Je ne payerai pas le gros prix pour ce genre de roues.
Les Easton haven ont l'air effectivement les roues de l'heure, j'ai une paire de roue de route Easton, c'est super bien monté (jante un peu limite peut etre), mais si tu as du budget go.
Les roues Shimano ou juste des moyeux peuvent être un bon compromis, entretien plus fréquent pour les moyeux car ce sont les bons vieux ''bearing'', avec les billes, et donc les ajustements avec les clés à cône pour règler le roulement de roue.
La construction d'un moyeu hope ou d'un Dt est tellement plus simple et efficace.( vu pour les avoir démonté)
Il me semble que CRC font souvent des deals sur des roues montées avec du Hope.
Honnêtement en terme de rapport qualité prix, les moyeux hope sont très durs à battre, les Dt Swiss, Chris King, Hadley de ce monde se détaillent pas mal plus chers...
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par ricau » Mar Fév 15, 2011 8:06 pm
Wow, merci pour vos informations et la je suis un peu plus pres de choisir mais sibouè.. que ya trop de choix 
La je serais tenter pour les DT Swiss 1800 weelset pour leur look, leur prix et leur rigidité selon quelques temoignages. Mais je suis pas sur si ils sont adapter non tubeless!? Mais il ya aussi les Mavic ex729 qui serais un pas pire essais pour 90$ du rim que je pourrais monter moi meme avec mes hub originals. A se quond me dis, il sont tres rigide mais wouach qu'ils sont laitte! Merci de me confirmer que le tubeless est pas le top surtout quand tu veut changer de set de pneu a l'occasion. Et si je me retenais pas, je me commenderais drett la le weelset Easton haven PP Mais bon, faut etre sage et je croit qu'il sont seulement tubeless et pas sur si il offre le quick release!?
En fds je vais allez me tourné le couteaux dans la plaie du besoin) en allant au salon du velo a la place Bonaventure. 
La je serais tenter pour les DT Swiss 1800 weelset pour leur look, leur prix et leur rigidité selon quelques temoignages. Mais je suis pas sur si ils sont adapter non tubeless!? Mais il ya aussi les Mavic ex729 qui serais un pas pire essais pour 90$ du rim que je pourrais monter moi meme avec mes hub originals. A se quond me dis, il sont tres rigide mais wouach qu'ils sont laitte! Merci de me confirmer que le tubeless est pas le top surtout quand tu veut changer de set de pneu a l'occasion. Et si je me retenais pas, je me commenderais drett la le weelset Easton haven PP Mais bon, faut etre sage et je croit qu'il sont seulement tubeless et pas sur si il offre le quick release!?
En fds je vais allez me tourné le couteaux dans la plaie du besoin
) en allant au salon du velo a la place Bonaventure. La vitesse tue! Mais la lanteur écoeure...
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par steff70 » Mar Fév 15, 2011 9:10 pm
moi je roule en fulcrum red metal 1 depuis 2 ans . des roues all mountain pas trop lourdes tres rigide. roulement italien impec !!! je recommende.........en prime le son de la roue arriere et les reprises..
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par snoroqc » Ven Fév 18, 2011 4:37 pm
J'ai pas mal la même opinion que Air_jek Le meilleur rapport qualité prix est le Hope pro II et les mavic 819 tubeless. Un vrai rim tubeless. Pas le plus léger mais très durable. Aussi dans l'avenir ton moyeu avant peux facilement se convertir en qr15 ou 20mm avec un kit. J'ai déjà eu un kit pour convertir des rim NON ust en tubeless et ça été une mauvaise expérience. Très difficile de gonfler et de changer les pneus. Donc pour moi c'est des vrais rims UST et des vrai pneus UST et rien d'autre. Maintenant j'ai un Chris King en arrière et Hope Pro II en avant mais j'ai déjà eu un Hope Pro II aussi en arrière (vol).
Si tu trouves un kit de roue Shimano XT à bon prix, c'est pas un mauvais achat. Mais j'aime pas trop le fait que c'est pas des rayons standards (plus difficile à trouver et cher à réparer).
Si tu trouves un kit de roue Shimano XT à bon prix, c'est pas un mauvais achat. Mais j'aime pas trop le fait que c'est pas des rayons standards (plus difficile à trouver et cher à réparer).
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par ricau » Lun Fév 21, 2011 6:03 pm
Au diable la sagesse , jme suis gater pour vrai avec le wheelset Easton Haven 2010 9mm/15mm adapter pour 671$ + shipping (75$) chez quality_products et je les attends pour la fin de la semaine,, jme peut pus d'attendre de leurs passé un coup de langue langoureux sur le bort de leurs flancs,,,HHuuuUmm 
- Pièces jointes
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- EASTONHAVENWHEELSETSILVER.jpg (46.47 Kio) Consulté 8853 fois
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par tartosuc » Mer Fév 23, 2011 9:26 am
c'Est ou ca "quality_products "?
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par ricau » Mer Fév 23, 2011 6:01 pm
Tartosuc, j'ai trouver ce vendeur sur ebay et il est au US. http://stores.ebay.ca/quality-products-store. Je pense avoir un un pas pire deal '' cette journée'' car le prix du wheelset est retourner a 799.99 $...
encore 2 dodo
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- bearing scellé.jpg (130.2 Kio) Consulté 8787 fois
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- rear hub.jpg (97.37 Kio) Consulté 8787 fois
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- front hub.jpg (82.11 Kio) Consulté 8787 fois
La vitesse tue! Mais la lanteur écoeure...
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ricau - Sportif de salon
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- Inscription : Jeu Fév 03, 2011 5:27 pm
- Localisation : st-lambert
par ricau » Jeu Fév 24, 2011 6:58 pm
Le lien que j'ai laisser ne semble pas fonctionner mais celui si te dirige sur la page Ebay ou est afficher le set de roues et le vendeur
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... AQ:US:1123
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... AQ:US:1123
La vitesse tue! Mais la lanteur écoeure...
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ricau - Sportif de salon
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- Inscription : Jeu Fév 03, 2011 5:27 pm
- Localisation : st-lambert
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