Dictionnaire pour vous suivre
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Dictionnaire pour vous suivre
par bsauve » Mar Août 17, 2004 11:23 pm
Salut, je suis relativement nouveau dans le MTB et j'essaie d'apprendre en suivant vos conversations mais il me manque des bouts.
Ce que je sais:
XC = Cross Country = Velo legé simple ou double suspension pour performer et aller vite.
DH = Down Hill = Velo lourd et robuste pour descente avec padding.
Ce que je ne suis pas certain:
FreeRide = Rouler de facon acrobatique sur des structure en bois ???
Urban = Rouler de facon acrobatique en ville ???
Un TrailBike la dedans ca fait quoi ?
Un SS ou Single Speed Bike, est-ce que ca a vraiment une seule vitesse ? pour faire quoi ?
Et moi avec mon Devinci Phantom avec roue Mavic X221, est-ce que ca va devenir tout croche si je jump ?
Est-ce que j'arriverai un jour a faire des petites acrobaties ?
J'ai aussi des roues ZZYZX (http://www.zzyzx-usa.com) sur un Giant XTC SE2, je ne trouve pas d'info la dessus, c'est tu bon ca ?
Evidamment je commence et j'aime bien faire du XC pour garder la forme mais j'aimerais bien arriver a faire des petites acrobaties.
En passant j'ai un bon GPS avec carte TOPO alors si on m'invite a Rougemont je ppourrais facilement faire des cartes.
Merci
Ce que je sais:
XC = Cross Country = Velo legé simple ou double suspension pour performer et aller vite.
DH = Down Hill = Velo lourd et robuste pour descente avec padding.
Ce que je ne suis pas certain:
FreeRide = Rouler de facon acrobatique sur des structure en bois ???
Urban = Rouler de facon acrobatique en ville ???
Un TrailBike la dedans ca fait quoi ?
Un SS ou Single Speed Bike, est-ce que ca a vraiment une seule vitesse ? pour faire quoi ?
Et moi avec mon Devinci Phantom avec roue Mavic X221, est-ce que ca va devenir tout croche si je jump ?
Est-ce que j'arriverai un jour a faire des petites acrobaties ?
J'ai aussi des roues ZZYZX (http://www.zzyzx-usa.com) sur un Giant XTC SE2, je ne trouve pas d'info la dessus, c'est tu bon ca ?
Evidamment je commence et j'aime bien faire du XC pour garder la forme mais j'aimerais bien arriver a faire des petites acrobaties.
En passant j'ai un bon GPS avec carte TOPO alors si on m'invite a Rougemont je ppourrais facilement faire des cartes.
Merci
Ben
Si tu cherches pas, tu trouves pas.
Si tu essaies pas, tu reussis pas.
Si tu cherches pas, tu trouves pas.
Si tu essaies pas, tu reussis pas.
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bsauve - Ninja du wheelie
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par Vince » Mer Août 18, 2004 1:04 am
SS oui c'est bel et bien une seule vitesse comme le nom l'indique, dans le fond c'est comme sur les BMX...
freeride, disont que ça inclu le north shore (structure de bois) ainsi que les drop en général (la série kranked en est un exemple)
trailbike, je ne suis pas le mieu placé, mais bon, c'est un bike qui est genre 5po X 5po ajustable, sur shock plateforme très pédalable qui eux passé pas mal partout... je laisse les vrais connaisseur parler des trailbike
si ton bike est orienté XC je ne crois pas qu'il survivra bien longtemps, à moin que tu sois vraiment smooth... t,avise pas de casé le jump sinon c'est fini pour plusieurs pièces
freeride, disont que ça inclu le north shore (structure de bois) ainsi que les drop en général (la série kranked en est un exemple)
trailbike, je ne suis pas le mieu placé, mais bon, c'est un bike qui est genre 5po X 5po ajustable, sur shock plateforme très pédalable qui eux passé pas mal partout... je laisse les vrais connaisseur parler des trailbike
si ton bike est orienté XC je ne crois pas qu'il survivra bien longtemps, à moin que tu sois vraiment smooth... t,avise pas de casé le jump sinon c'est fini pour plusieurs pièces
Fly Mosca for street-Stab for DH- TM M4 A1 for airsoft
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Vince - Soprano du Dirtjump
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par HypNoTic » Mer Août 18, 2004 1:41 am
J'ai poste le lien vers un dictionnaire de bike dans le thread suivant. http://www.allezy.net/forum/viewtopic.php?p=7948
Pour ta question, voici mes reponses personelles. Remarque que la definition peut varier d'une personne a l'autre.
Downhill: Get down, fast! Grosse vache, lourde, tres rapide, qui mange le terrain. Le travel va varier de 7 a 10 pouces et le velo est souvent au dessus de 40 livres, parfois meme dans les 50 livres! La geometrie est plus slack pour mieux absorder les impacts a haute vitesse. Exemple, Intense M1, Kona Stab Primo, Cannondale Gemini DH, Giant DHi. Norco Team DH, Oryx DHO.
Freeride: Velo semblable au downhill, mais avec une geometrie plus steep pour etre plus maniable. En general, le travel est limite a environ 6 ou 7" mais a une tendance a augmenter depuis l'apparition des suspension a plate-forme. C'est en theorie un velo que tu peut pedaler jusqu'en haut de la montagne et la descendre a pleine vitesse. Le freeride est concu pour dropper des "anomalies de terrains" pouvant aller jusqu'a 30 pieds dans certains cas. Exemple, Kona Stinky, Norco Six, Norco Atomik, Norco Shore, Norco A-Line, etc.
Cross-Country : velo simple ou double suspension a "court" debattement (moins de 4"). La performance est primordiale avant le confort. Ne depasse pas 30 livres. Exemple, la plupart des hardtails sur le marche avec des fourches de 80 ou 100mm.
Trailbike: Semblable au velo de XC, mais construit un peu plus solide pour etre capable de supporter les abus occasionnels. Le velo va etre un peu plus lourd que celui de XC, mais offre du travel generalement de 5" avant et arriere. Une nouvelle tendance du marche veut que les trailbikes soient equipes jusqu'a 6" de travel mais rendu la, certains vont dire que le bike 'pardonne' trop la mauvaise conduite du rider. C'est la nouvelle mode. Le bike ne depasse generalement pas les 33-34 livres. Exemple, Rocky Moutain ETS-X, Kona Dawg, Iron Horse Hollowpoint, Intense Spyder 5.5 EVP, Santa Cruz Blur, etc.
Single Speed: Velo a une seule vitesse pour les adeptes de pedalage compulsif. Avantage: pas de derailleurs a briser. Pour un exemple, voir Deyv.
Urban: Voir freeride, mais applique en ville. Sauter des escalier, des murets de 8 pieds, etc. En general, les bikes de urban utilisent des tires slick ou semi-slick pour rouler sur l'asphalte. De plus, les fourches sont pratiquement toujours des single-crown avec beaucoup de debattement (comme les Manitou Sherman).
Street & Park: Velo de urban mais avec une fourche au travel plus limite. Les tricks sont plus importants que la grosseur du stunt. Par exemple, faire un jump no-hand ou un X-up en jumpant un kicker de 3 pieds dans un skate park. En general, des hardtails avec des fourches tres solides et parfois pas de brake avant pour eviter de l'endommager en cas de crash.
Trial: Equilibre et technique. Le but est de traverser une section sans jamais mettre le pied par terre. Des velos tres tres leger, avec des petites gears et parfois une suspension avant. Rider: Ryan Leech de Norco.
***Edit : typo
***
Pour ta question, voici mes reponses personelles. Remarque que la definition peut varier d'une personne a l'autre.
Downhill: Get down, fast! Grosse vache, lourde, tres rapide, qui mange le terrain. Le travel va varier de 7 a 10 pouces et le velo est souvent au dessus de 40 livres, parfois meme dans les 50 livres! La geometrie est plus slack pour mieux absorder les impacts a haute vitesse. Exemple, Intense M1, Kona Stab Primo, Cannondale Gemini DH, Giant DHi. Norco Team DH, Oryx DHO.
Freeride: Velo semblable au downhill, mais avec une geometrie plus steep pour etre plus maniable. En general, le travel est limite a environ 6 ou 7" mais a une tendance a augmenter depuis l'apparition des suspension a plate-forme. C'est en theorie un velo que tu peut pedaler jusqu'en haut de la montagne et la descendre a pleine vitesse. Le freeride est concu pour dropper des "anomalies de terrains" pouvant aller jusqu'a 30 pieds dans certains cas. Exemple, Kona Stinky, Norco Six, Norco Atomik, Norco Shore, Norco A-Line, etc.
Cross-Country : velo simple ou double suspension a "court" debattement (moins de 4"). La performance est primordiale avant le confort. Ne depasse pas 30 livres. Exemple, la plupart des hardtails sur le marche avec des fourches de 80 ou 100mm.
Trailbike: Semblable au velo de XC, mais construit un peu plus solide pour etre capable de supporter les abus occasionnels. Le velo va etre un peu plus lourd que celui de XC, mais offre du travel generalement de 5" avant et arriere. Une nouvelle tendance du marche veut que les trailbikes soient equipes jusqu'a 6" de travel mais rendu la, certains vont dire que le bike 'pardonne' trop la mauvaise conduite du rider. C'est la nouvelle mode. Le bike ne depasse generalement pas les 33-34 livres. Exemple, Rocky Moutain ETS-X, Kona Dawg, Iron Horse Hollowpoint, Intense Spyder 5.5 EVP, Santa Cruz Blur, etc.
Single Speed: Velo a une seule vitesse pour les adeptes de pedalage compulsif. Avantage: pas de derailleurs a briser. Pour un exemple, voir Deyv.
Urban: Voir freeride, mais applique en ville. Sauter des escalier, des murets de 8 pieds, etc. En general, les bikes de urban utilisent des tires slick ou semi-slick pour rouler sur l'asphalte. De plus, les fourches sont pratiquement toujours des single-crown avec beaucoup de debattement (comme les Manitou Sherman).
Street & Park: Velo de urban mais avec une fourche au travel plus limite. Les tricks sont plus importants que la grosseur du stunt. Par exemple, faire un jump no-hand ou un X-up en jumpant un kicker de 3 pieds dans un skate park. En general, des hardtails avec des fourches tres solides et parfois pas de brake avant pour eviter de l'endommager en cas de crash.
Trial: Equilibre et technique. Le but est de traverser une section sans jamais mettre le pied par terre. Des velos tres tres leger, avec des petites gears et parfois une suspension avant. Rider: Ryan Leech de Norco.
***Edit : typo
***Dernière édition par HypNoTic le Mer Août 18, 2004 8:30 am, édité 1 fois.
Fée des sentiers (tm)
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par bsauve » Mer Août 18, 2004 11:16 am
- Pièces jointes
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Ben
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