ADSVMQ: Récit&Photos Test de machinerie
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ADSVMQ: Récit&Photos Test de machinerie
par Deyv » Mar Nov 27, 2007 8:39 am
Test de machinerie légère pour l'ouverture de sentier de vélo
Construire des sentiers de vélo de montagne à la main prend beaucoup de temps et d'efforts. Avec un bon groupe de bénévoles, on peut ouvrir beaucoup de mètres de nouveau sentier lors d'une corvée. Pour des
gros contrats comme ouvrir 10-15 km dans un été à 2 ou 3 personnes, la tâche devient pratiquement impossible.
Dans le but d'augmenter notre cadence de création de sentier de 250 mètres par jour (3 personnes) à au moins 400-500 mètres, nous avons commencé a regarder du côté de la machinerie. Nos voisins du Sud et aussi nos amis de l'Ontario travaillent déjà avec des mini-loaders de type Walk behind. Certaines rumeurs mentionnement même un rendement de 1 km par jour...
La fin de semaine du 10 novembre, nous avons eu la chance de tester gratuitement au centre non-officiel de recherche & développement de l'ADSVMQ 2 mini loaders walk behind. Le Bobcat MT55 et le Ditch Witch SK650.
[img:650:433]http://www.zygonium.com/gallery/d/7872-1/intro.jpg[/img]
Il faisait froid en Estrie et une petite couche de 3-4 cm de neige recouvrait le sol qui était gelé par endroit mais la température était superbe. Amener ces 2 machines n'a pas été facile pour des gens qui ne sont pas habitués de traîner des gros jouets comme ça. Une chance que la boutique Le Yéti nous a prêté leur E350 Super Duty.
[img:650:488]http://www.adsvmq.org/corvee/2007-11-10%20Test%20walkbehind/IMG_2289b.jpg[/img]
Le bobcat et le Ditch Witch côte-à-côte
[img:650:433]http://www.zygonium.com/gallery/d/7688-1/IMG_8627_resize.JPG[/img]
Le venait avec un bucket de 44 pouces tandis que le venait avec un bucket de 36 pouces et une blade 4 way d'environ 46 pouces.
Sous le capôt du Ditch Witch, on retrouve un moteur Kubota diesel de 32hp. Les lames (chenilles) font 7po de large par 48po de long. L'opérateur est installé sur une plate forme fixe et surélevée à l'arrière de la machine.
Les contrôles du Ditch Witch:
[img:650:433]http://www.zygonium.com/gallery/d/7720-1/IMG_8647_resize.JPG[/img]
Le Bobcat MT55 est doté d'un moteur Kubota 24hp diesel. Les lames (chenilles) au sol font 10po de large par 36po de long. L'opérateur marche derrière la machine, ce qui est beaucoup plus sécuritaire lorsqu'on travaille en forêt.
[img:650:433]http://www.zygonium.com/gallery/d/7748-1/IMG_8667_resize.JPG[/img]
Deyv qui compacte une section de bench cut qui vient tout juste d'être ouverte.
[img:433:650]http://www.zygonium.com/gallery/d/7662-1/IMG_8611_resize.JPG[/img]
Simon qui teste la lame 4 directions du Ditch Witch
[img:650:433]http://www.zygonium.com/gallery/d/7686-1/IMG_8625_resize.JPG[/img]
[img:650:433]http://www.zygonium.com/gallery/d/7762-1/IMG_8675_resize.JPG[/img]
La lame est très efficace pour enlever la couche organique en surface. En quelques passes, il est même possible d'aménager le sentier avec une pente extérieure qui facilite le drainage.
[img:650:433]http://www.zygonium.com/gallery/d/7756-1/IMG_8672_resize.JPG[/img]
Jérôme qui déplace de la roche pour monter le fond d'un berm... en haut de la côte!
[img:650:433]http://www.zygonium.com/gallery/d/7742-1/IMG_8663_resize.JPG[/img]
Les 2 machines se sont démontrées très capable de monter des pentes accentuées, jusqu'à 40%.
[img:433:650]http://www.zygonium.com/gallery/d/7712-1/IMG_8643_resize.JPG[/img]
Aménager le berm qui couvre ce virage en entier a pris environ 1h avec le Ditch Witch.
[img:650:433]http://www.zygonium.com/gallery/d/7780-1/IMG_8686_resize.JPG[/img]
Un sentier complété, matière organique retirée. Un peu trop large pour l'instant mais l'hiver va s'occuper de compacter le sol et une fois que les cyclistes auront passé quelques fois pour bien définir la ligne finale, le sentier se refermera à une largeur de singletrack. Vu que la ligne finale est créée par le passage des cyclistes, la piste a beaucoup de flow. Autre avantage d'ouvrir un peu plus large, c'est beaucoup plus facile de faire de l'entretien par la suite car il n'y a rien qui accroche.
[img:433:650]http://www.zygonium.com/gallery/d/7652-1/IMG_8603_resize.JPG[/img]
On ne peut quand même pas aménager 200m de singletrack sans tester le sentier!
[img:650:433]http://www.zygonium.com/gallery/d/7786-1/IMG_8689_resize.JPG[/img]
[img:650:433]http://www.zygonium.com/gallery/d/7788-1/IMG_8690_resize.JPG[/img]
[img:433:650]http://www.zygonium.com/gallery/d/7804-1/IMG_8700_resize.JPG[/img]
[img:650:433]http://www.zygonium.com/gallery/d/7826-1/IMG_8715_resize.JPG[/img]
La piste que nous avons aménagée est une mini version de Sidewinder des Kingdom Trails. C'était très ambitieux de faire ce sentier de type montagne russe qui montait et descendait à des pitchs de 25 à 30% mais ça donnait une bonne idée sur les capacités des machines. Le résultat est une piste rapide, pleine de flow et qu'on veut refaire encore et encore.
COMPARATIF
Pour:
- contrôles très intuitifs. Tous ceux qui l'ont l'essayé pour la première fois était relativement efficace après seulement 1h sur la machine. Le Ditch Witch demande plus de pratique afin de bien contrôler les manettes qui sont plus sensibles.
-Excellent traction grâce aux larges chenilles de 10 pouces en triangle.
Contre:
- moteur suffisament puissant pour alimenter la traction ou l'hydrolique, mais pas les 2 en même temps.
Pour:
- La force de la machine permet de pousser beaucoup de matériel
- La machine est très rapide ce qui accélère beaucoup le travail dans les conditions très facile et lors des déplacements.
Contre:
- la longueur et la minceur des lames a causé un certain dommage aux sol lors des virages serrés et/ou sur des sols plus friables tel que de la glaise, il faillait par la suite repaser de reculons avec la lame pour enlever les traces
- la longeur des lames font aussi que le basculement avant/arrière causé par les bosses dans le terrain sont amplifié ce qui oblige de réajusté la blade ou le bucket très souvent. Ceci rend aussi la machine dangereuse a manoeuvré
- L'hydrolique est tellement sensible que les manoeuvres deviennent très saccadé si on n'est pas habitué spécifiquement à cette machine.
- Le fait que l'opérateur soit sur une plateforme rend cette machine très dangereuse. Quand on est dans un terrain accidenté, on a de la misère a tenir les contrôles car toute notre énergie est dépensée à se tenir pour pas tomber.
Conclusion
Nous avons préféré le Bobcat à cause de sa facilité d'opération, sa stabilité et de sa traction. Il est un peu plus large qu'on le voudrait mais on pense que grâce à ses larges chenilles nous allons moins impacter les sentiers lors de condition humides.
Les options d'attachement sont aussi importante que le choix de la machine. Nous avons beaucoup aimé le bucket 4 dans 1 et la blade du Ditch Witch. Par contre, la blade était seulement 4 way. Une 6 way nous permettrait de se mettre en angle pour attaquer un bench cut beaucoup plus facilement.
Remerciements tout particuliers à:
- Éric Poisson de , distributeur Ditch Witch au Québec, pour nous avoir permis de tester le SK650
- Yves Nadeau d'Excellence Agricole de Coaticook pour nous avoir permis de tester le Bobcat MT55
- la boutique de Montréal pour nous avoir fourni le camion pour la fin de semaine
Construire des sentiers de vélo de montagne à la main prend beaucoup de temps et d'efforts. Avec un bon groupe de bénévoles, on peut ouvrir beaucoup de mètres de nouveau sentier lors d'une corvée. Pour des
gros contrats comme ouvrir 10-15 km dans un été à 2 ou 3 personnes, la tâche devient pratiquement impossible.
Dans le but d'augmenter notre cadence de création de sentier de 250 mètres par jour (3 personnes) à au moins 400-500 mètres, nous avons commencé a regarder du côté de la machinerie. Nos voisins du Sud et aussi nos amis de l'Ontario travaillent déjà avec des mini-loaders de type Walk behind. Certaines rumeurs mentionnement même un rendement de 1 km par jour...
La fin de semaine du 10 novembre, nous avons eu la chance de tester gratuitement au centre non-officiel de recherche & développement de l'ADSVMQ 2 mini loaders walk behind. Le Bobcat MT55 et le Ditch Witch SK650.
[img:650:433]http://www.zygonium.com/gallery/d/7872-1/intro.jpg[/img]
Il faisait froid en Estrie et une petite couche de 3-4 cm de neige recouvrait le sol qui était gelé par endroit mais la température était superbe. Amener ces 2 machines n'a pas été facile pour des gens qui ne sont pas habitués de traîner des gros jouets comme ça. Une chance que la boutique Le Yéti nous a prêté leur E350 Super Duty.
[img:650:488]http://www.adsvmq.org/corvee/2007-11-10%20Test%20walkbehind/IMG_2289b.jpg[/img]
Le bobcat et le Ditch Witch côte-à-côte
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Le venait avec un bucket de 44 pouces tandis que le venait avec un bucket de 36 pouces et une blade 4 way d'environ 46 pouces.
Sous le capôt du Ditch Witch, on retrouve un moteur Kubota diesel de 32hp. Les lames (chenilles) font 7po de large par 48po de long. L'opérateur est installé sur une plate forme fixe et surélevée à l'arrière de la machine.
Les contrôles du Ditch Witch:
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Le Bobcat MT55 est doté d'un moteur Kubota 24hp diesel. Les lames (chenilles) au sol font 10po de large par 36po de long. L'opérateur marche derrière la machine, ce qui est beaucoup plus sécuritaire lorsqu'on travaille en forêt.
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Deyv qui compacte une section de bench cut qui vient tout juste d'être ouverte.
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Simon qui teste la lame 4 directions du Ditch Witch
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La lame est très efficace pour enlever la couche organique en surface. En quelques passes, il est même possible d'aménager le sentier avec une pente extérieure qui facilite le drainage.
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Jérôme qui déplace de la roche pour monter le fond d'un berm... en haut de la côte!
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Les 2 machines se sont démontrées très capable de monter des pentes accentuées, jusqu'à 40%.
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Aménager le berm qui couvre ce virage en entier a pris environ 1h avec le Ditch Witch.
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Un sentier complété, matière organique retirée. Un peu trop large pour l'instant mais l'hiver va s'occuper de compacter le sol et une fois que les cyclistes auront passé quelques fois pour bien définir la ligne finale, le sentier se refermera à une largeur de singletrack. Vu que la ligne finale est créée par le passage des cyclistes, la piste a beaucoup de flow. Autre avantage d'ouvrir un peu plus large, c'est beaucoup plus facile de faire de l'entretien par la suite car il n'y a rien qui accroche.
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On ne peut quand même pas aménager 200m de singletrack sans tester le sentier!
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La piste que nous avons aménagée est une mini version de Sidewinder des Kingdom Trails. C'était très ambitieux de faire ce sentier de type montagne russe qui montait et descendait à des pitchs de 25 à 30% mais ça donnait une bonne idée sur les capacités des machines. Le résultat est une piste rapide, pleine de flow et qu'on veut refaire encore et encore.
COMPARATIF
Pour:
- contrôles très intuitifs. Tous ceux qui l'ont l'essayé pour la première fois était relativement efficace après seulement 1h sur la machine. Le Ditch Witch demande plus de pratique afin de bien contrôler les manettes qui sont plus sensibles.
-Excellent traction grâce aux larges chenilles de 10 pouces en triangle.
Contre:
- moteur suffisament puissant pour alimenter la traction ou l'hydrolique, mais pas les 2 en même temps.
Pour:
- La force de la machine permet de pousser beaucoup de matériel
- La machine est très rapide ce qui accélère beaucoup le travail dans les conditions très facile et lors des déplacements.
Contre:
- la longueur et la minceur des lames a causé un certain dommage aux sol lors des virages serrés et/ou sur des sols plus friables tel que de la glaise, il faillait par la suite repaser de reculons avec la lame pour enlever les traces
- la longeur des lames font aussi que le basculement avant/arrière causé par les bosses dans le terrain sont amplifié ce qui oblige de réajusté la blade ou le bucket très souvent. Ceci rend aussi la machine dangereuse a manoeuvré
- L'hydrolique est tellement sensible que les manoeuvres deviennent très saccadé si on n'est pas habitué spécifiquement à cette machine.
- Le fait que l'opérateur soit sur une plateforme rend cette machine très dangereuse. Quand on est dans un terrain accidenté, on a de la misère a tenir les contrôles car toute notre énergie est dépensée à se tenir pour pas tomber.
Conclusion
Nous avons préféré le Bobcat à cause de sa facilité d'opération, sa stabilité et de sa traction. Il est un peu plus large qu'on le voudrait mais on pense que grâce à ses larges chenilles nous allons moins impacter les sentiers lors de condition humides.
Les options d'attachement sont aussi importante que le choix de la machine. Nous avons beaucoup aimé le bucket 4 dans 1 et la blade du Ditch Witch. Par contre, la blade était seulement 4 way. Une 6 way nous permettrait de se mettre en angle pour attaquer un bench cut beaucoup plus facilement.
Remerciements tout particuliers à:
- Éric Poisson de , distributeur Ditch Witch au Québec, pour nous avoir permis de tester le SK650
- Yves Nadeau d'Excellence Agricole de Coaticook pour nous avoir permis de tester le Bobcat MT55
- la boutique de Montréal pour nous avoir fourni le camion pour la fin de semaine
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- Inscription : Mer Jan 14, 2004 8:51 am
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